全自動車床為什么要使用氣壓呢？
當傳統的自動車床因其加工工藝復雜且數量一般的產品束手無策時，人們引進了國外的數控車床解決了這一難題。
傳統理論認為：在金屬切削機床中如采用氣缸作為導軌進給推力，會因氣體的可壓縮特性，而使導軌速度不穩定，致使切削面表面粗糙度不理想。因此傳統自動車床領域普遍采用凸輪或油缸作為導軌進給推力。
但如果在采用氣缸作推力的導軌機構中，增加一個經特殊設計的穩速裝置，即可輕松解決速度不穩的問題。
采用氣缸作為導軌進給推力的自動車床，擁有眾多優點：
一、氣動元件體積小、配管方便，控制簡單，可增加許多自動化功能裝置，易于實現高度自動化。
二、利用氣體的可壓縮特性，可用絲錐、圓板牙直接攻螺紋。
三、當工件材質不均勻或有硬塊時，導軌會自動減速。
四、氣動元件成本較低。
五、維護、檢修十分簡單。
六、氣動元件體積小，使整機結構緊湊，占地面積少。
七、無效功耗少，節約電能。
八、基本無油污，保護環境。
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